“海洋石油 302”正在进行 LNG 加注作业 范晓磊 摄

在“双碳”目标引领全球绿色航运转型的浪潮中，宁波舟山港再传捷报！

日前，我国首艘具备江海全季作业能力的LNG（液化天然气）运输加注船“海洋石油302”在宁波舟山港穿山港区对超大型集装箱船“地中海阿莱西亚”轮进行约5000立方米的LNG燃料加注。至此，今年宁波舟山港LNG国际航行船舶加注量累计突破5万吨，稳居全国港口前三。

“5万吨的加注量相当于为航运业减排约2.3万吨二氧化碳。我们仅用半年时间就超过去年全年加注总量，这充分证明了市场对绿色航运的旺盛需求，也展现了宁波舟山港在清洁能源加注领域的服务能力。”中海油浙江新能源有限公司总经理胡波说。

作为清洁高效的船用燃料，LNG可显著降低船舶排放，减排一氧化碳90%、二氧化碳15%、二氧化硫98%以上及固废颗粒物96%以上。在国际海事组织（IMO）碳排放新规持续收紧的背景下，LNG已成为航运业低碳转型的首选。作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港抢抓机遇，加速建设国际LNG加注中心。

本次执行加注任务的“海洋石油302”是我国自主研发建造的LNG加注船，最高加注速率可达2000立方米每小时。此次加注采用“同步作业”模式，在加注过程中受注船能够同步完成货物装卸，最大程度缩短船舶在港时间，提升港口靠离泊和作业效率，实现“无感加注”。（记者 范晓磊 彭雅丽 通讯员 吕俊凯 潘衍宇）