加注现场 严健中 摄

昨日上午7时许，在宁波舟山港北仑第二集装箱码头，供油船完成对“凯斯廷马士基”轮约5700吨保税生物燃料油的加注，这是继7月2日刷新全省单次最大生物燃料油加注纪录后，半个多月内又刷新了国内单次最大加注纪录。

船用生物燃料油，是一种“即用型绿色船舶燃料”。B24船用生物燃料油是由占比24%的生物柴油与占比76%的传统低硫燃料油混兑而成，无需改造船舶发动机燃油系统即可使用，对航运业绿色转型具有重要意义。

“在保证船舶强劲动力的同时，降低约20%的碳排放。对现有船舶而言，船用生物燃料油是过渡期降低碳排放的理想选择。”中石化浙江舟山石油有限公司宁波分公司相关负责人说。此次加注作业，开创了企地协同服务绿色航运的新样本，充分验证了宁波舟山港稳定供应5000吨以上船用生物燃料的综合补给能力。

船舶燃料加注是港口配套“软服务”的核心功能之一。提升船舶燃料加注能力，不仅能增强对国际航运船舶停靠的吸引力，也能有效提升港口的国际竞争力。

今年上半年，宁波舟山港接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船210艘次。据最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》显示，宁波舟山港成功跻身全球第七位，实现“5年4级跳”。这些突破都离不开港口竞争力的不断跃升。

为保障此次保税生物燃料油顺利加注，宁波海关、边检、海事等口岸单位靠前服务，保障受注船从靠泊、在港加注到离泊全过程物流通畅。据统计，1—6月，宁波海关累计监管保税燃料油跨关区供应135万吨，监管LNG（液化天然气）加注20艘次，助力宁波舟山港LNG年加注量首次突破5万吨，稳居全国港口前三甲。

据悉，宁波海关积极推动绿色能源应用，实现生物燃料油加注业务“零突破”，并成功推广至北仑、梅山等多个港区。今年上半年共监管生物燃料油加注9艘次，加注量达2.2万吨，为港口绿色低碳发展注入新动能。（记者 严健中 成百舸 通讯员 张珂 毛旖旎）