日前，一批满载着国产太阳能光伏板的集装箱，搭乘“合肥—宁波舟山港”海铁联运精品快线直达宁波舟山港铁路穿山港站后，被装载至码头侧的“嘉华宁波”轮，通过“中欧快航”开启直达德国威廉港的航程。

这意味着“皖甬欧”双快物流精品线路顺利贯通，也是国内首创的“海铁联运精品快线+中欧快航”中欧双快物流模式成功首发，将为后续宁波舟山港“中欧双快物流”模式全面推广奠定坚实基础。

“中欧快航”是宁波舟山港与威廉港“点对点”直达航线，不挂靠任何中转港，货物在途时间仅需26天，较传统方式减少约12天，是长三角地区至欧洲最快的直达航线。该航线打通了国内制造业集群与欧洲消费市场的快速通道，基本实现了电动汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”满仓运营。

而“合肥—宁波舟山港”海铁联运精品快线作为稳居宁波舟山港省外班列年发运量第一的海铁联运线路，可保障货物24小时内抵达宁波舟山港，且较传统运输方式节约物流成本40%至60%。

“2024年12月开通中欧快航以来，我们首次把‘海铁联运和中欧快航’双链融合，铁路直通港区，货物无需堆存和二次装卸，直接装船；快航‘点对点’直达，不挂靠任何中转港，形成全程直达的物流通道，更适合货量大、时效性要求高的出口货物。”浙江海港物流集团有限公司党委书记、董事长孙雪君说。

孙雪君介绍，原先货物从合肥运到欧洲，一般走中欧班列或者传统海运，大约需要40天。通过“皖甬欧”双快精品线路，在途时长能缩短到27天。

据悉，“中欧双快物流”模式能为外贸企业提供高效益、低成本、高稳定性的国际物流解决方案，尤其是对中西部出口企业来说，能享受到像沿海企业一样的物流便利，有效缓解出货难、储运难的现状，对国家战略实施、关税压力下的欧洲出口贸易以及全球供应链畅通提供有力支撑。

“中欧双快物流”模式是宁波舟山港应对当下国际贸易变局，深化对外开放的一项创新成果。“未来，不仅是合肥，只要有海铁快线的地方，我们都能通过这种模式为外贸企业提供高效益、低成本、高稳定性的国际物流解决方案。”孙雪君说。（记者 毛飞英 鲁勇辛 严武意 通讯员 贺佳颖 张珂）