“甬舟号”盾构机中心回转体 邬知廷 摄

昨日上午9点，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米施工现场，随着刀盘匀速转动掘进，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤进入海域段，开启全新区域施工，也标志着世界最长海底高铁隧道全面开启“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。施工采用两台盾构机从宁波侧和舟山侧同时始发，相向掘进。其中，由中铁十四局负责的宁波侧盾构段长4940米，使用开挖直径14.57米的“甬舟号”盾构机由西向东独头掘进。

目前甬舟铁路金塘海底隧道施工现场有200余名作业人员在岗，实行两班倒24小时现场不停工作业，按照目前施工进度，甬舟铁路金塘海底隧道预计2026年12月贯通，甬舟铁路预计2028年建成试运行。（记者 邬知廷 严武意 彭雅丽 通讯员 马婧波）