宁波北仑第一集装箱码头 罗博文 摄

据宁波海关数据显示，今年一季度，宁波舟山港完成集装箱吞吐量1007.2万标准箱，同比增长10.2%，取得“开门红”。

4月14日，记者在宁波北仑第一集装箱码头看到，一艘来自上海洋山的“海领典范”集装箱船正在进行装卸作业。

“每天大概有15至25艘船舶靠泊。”宁波北仑第一集装箱码头有限公司值班调度员赵含笑介绍，比如正在作业的“海领典范”集装箱船大概有3670标箱货物。

宁波舟山港既有海运船舶作业，也有海铁联运陆域生产，具有完备的海陆联运体系。在宁波舟山港铁路北仑港站，一列满载集装箱的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列正在进行装卸作业。这批来自义乌小商品市场的货物即将通过港口发往世界各地。而这样的海铁联运班列在北仑港区每天都有很多。

“我们一共有27条海铁联运班列，分别开往绍兴、萧山、合肥等地。”宁波北仑第一集装箱码头有限公司操作部海铁控制班班长王振平表示，每天都有1至3趟“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列，里面装运了包括义乌小商品、光伏组件、电器等货物，后续将从这里发往欧洲。

今年以来，紧跟外贸企业出口需要和市场需求，宁波舟山港集团持续发挥浙江海洋港口一体化优势，推动港口生产作业持续向好。目前，宁波舟山港航线总数达306条，其中国际航线254条，辐射全球200多个国家和地区的600多个港口；海铁联运业务已辐射至全国16个省（区、市）的67个地级市。

宁波舟山港集团和监管部门高效联动，采取一系列措施全力保障与创新服务，保障海陆运输高效率联动。

“我们统一安排泊位、桥吊、堆场等生产要素，提前布局谋划，做到码头、海铁各个环节无缝衔接、高效有序。”赵含笑介绍，目前正大力探索实践紧急箱直装、直装直卸等作业模式，减少货物在港等待时间，提升作业效率。

“宁波海关创新监管模式，通过简化海关验封手续，推进铁路海港数据共享，全面推动义乌港与宁波舟山港港务、关务、船务一体化，海铁联运作业效率提升约20%，平均每个集装箱节约300元，场地周转时间缩短1天以上。”大榭海关物流监管二科副科长胡峰介绍。（记者 毛飞英 罗博文 通讯员 卢小洲 张珂）