汽车通过桥吊放入集装箱轮中 刘唯 摄

日前，在宁波舟山港梅山港区1号泊位，一批国产新能源汽车正在有序装运，准备发往巴西维多利亚港。这批经由梅山港区出口的新能源汽车共有6600多辆，此前部分已经通过滚装船装运方式运往欧洲，其余则在当天采用框架箱和集装箱方式出口至巴西。

“此次出口订单规模较大，共计1584辆汽车，装入572个框架箱和44个集装箱中装船出运，是梅山港区迄今为止运用框架箱和集装箱方式装运规模最大的一批。”中远海运特种运输股份有限公司现场操作负责人缪俊表示。

作为全省汽车物流的重要枢纽，宁波舟山港梅山港区不仅拥有浙江省最大、最专业化的汽车滚装码头，还具备智慧完善的集装箱码头，能够同时满足滚装船和集装箱船两种运输需求。这种多元化的运输模式为企业提供了灵活的选择，有效缓解了单一运输方式的运力瓶颈，成为国产新能源汽车出口的有力选择。

与此同时，宁波海关进一步创新监管模式，推出汽车集装箱出口“一站式”监管方案，通过该模式，汽车可以在海关指定监管场所完成海关查验、装箱等一系列流程，随后直接转运至码头优先装船出运，有效缩短了出口周期，提高了物流效率。

目前，宁波梅山港区汽车出口集装箱和滚装航线已覆盖远东、中东、北美、南美、欧洲、东南亚等地区。随着港区吞吐量、接卸量的不断增加，梅山港区的汽车出口供应链和物流体系不断完善，综合竞争力显著增强。据统计，2024年，宁波口岸累计出口汽车23.9万辆，其中新能源汽车6.7万辆，占比达28.03%。（记者 刘唯 成百舸 毛晨烟 通讯员 应宇梦 王彤）