建设中的青龙门大桥，连接佛渡岛和梅山岛，是世界级跨海连岛工程。眼下，宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门特大桥正进入攻坚阶段。为确保这一世界级工程的按期推进，春节期间不少专业工种都坚守在岗位上。

春节期间，记者来到青龙门大桥施工现场，29岁的塔吊司机梁高飞笑吟吟地站在眼前，他的身后，七八座高耸的塔吊矗立在阳光下。

头戴安全帽、身穿救生衣的梁高飞和往常一样，对塔吊设备仔细检查一番后，踏着梯笼，握着扶手，熟练、麻利地爬上117米高的塔吊，在他的“高空工位”上开始新的一天。

据了解，梁高飞每天早上6点登上大桥，坐电梯上升至86米的高空后，还得沿着18米的梯笼爬上塔吊。这个记者花了10来分钟攀爬的梯笼，梁高飞只需一两分钟。“这是我每天的工作常态，已经爬了一年了。”梁高飞说。

“平时除了上厕所或者下班，基本不下去，上来就是一天。”梁高飞告诉记者，为了不耽误工期，减少上下跑的次数，他一天只喝4杯水，每天自己带饭，不论天气恶劣与否，这距离地面100余米的“办公室”，就是他的容身之所。

梁高飞是贵州人，这是他春节期间坚守岗位的第二年，放弃了与家人团聚的机会，真的没有遗憾吗？

面对记者的提问，梁高飞坦言：“从一片滩涂地到如今的高塔拔地而起，看着这个大工程在自己手上一点点地稳步推进，所有的遗憾都不算什么了，剩下的只有无比的自豪。”

梁高飞还没有成家，贵州的父母是他过年期间唯一的念想。说着，梁高飞走出驾驶室，和远在贵州的父母打了一通视频电话：“爸，今年过年我就不回去了。”梁高飞透过手机，带父母看了一圈自己的工作场景。

父母的支持更坚定了梁高飞春节期间坚守工地的决心。“能在高空看到别人看不到的风景，能见证一座大桥平地而起，能为城市的蝶变贡献一份力量，我感到很自豪。”他说。（记者 彭雅丽 邬知廷）