日前，俯瞰宁波舟山港六横公路大桥一期工程，雄姿初现。

柴桥互通匝道桥正在铺设最后一层沥青、穿好高速正在进行拼宽段的作业施工……在宁波舟山港六横公路大桥一期施工现场，工人们正在加紧进行路面施工作业。

宁波舟山港六横公路大桥一期工程主线已经交付完成。这条全长10.8公里的大桥，也将在今年上半年正式通车，届时，它将结束梅山不通高速的历史。

从梅山互通到柴桥枢纽，宁波舟山港六横公路大桥一期工程从2022年11月开建以来，建设者不断刷新着工程“进度条”，为实现全线贯通按下“快进键”。

“在工期紧、任务重的情况下，项目团队主抓高速封道施工，实行边通车边施工。在交通流量大时，还要与交警、路政积极沟通，按照车流量的实际情况实施分道计划。”在穿好高速老高速与新高速的护栏凿除口，宁波舟山港六横公路大桥一期二标项目副经理卢松指着来往车辆，向记者述说着工程推进的难度。

“我们按照人员排班制，实现了关键节点春节不停工，在大年初八就完成了封道施工的南侧施工任务，加班加点冲刺。”卢松告诉记者。

创新是大桥提速的秘诀，为推动项目建设跑出“加速度”，大桥施工过程中的新技术、新工艺、新设备纷纷上线。

“为了加快施工进度，我们利用水磨钻绳锯割护栏，至少可以提高25%的效率。原本一台机器可以割30米，现在起码能割40米，能够节省近半个月的时间，有效加快了施工进度。”卢松说。

据介绍，今年4月份，宁波舟山港六横公路大桥一期工程将完成所有的沥青铺设，顺利交工，确保今年上半年能够实现通车。

作为浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，宁波舟山港六横公路大桥建成后，可实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区、产业等联动发展，推动甬舟一体化驶入发展“快航道”，对于促进区域经济发展、加强海上交通联系具有重要意义。

一期项目建成后，将结束梅山不通高速的历史，二期项目则连接舟山六横岛与宁波梅山岛。整个项目建成后，从六横前往宁波市区的通行时间至少缩短1个小时。（记者 彭雅丽 邬知廷 实习生 周 越 通讯员 吕小雪）