“早晚高峰开车经过明州路、长江路、辽河路等路段，发现比以往顺畅多了，这里还新建很多配套设施，为保障市民出行创造了良好条件。”市民王先生说。

昨日下午，记者来到明州路（黄河路-中河路、横河路-辽河路），发现明州路通过压缩南北两侧非机动车道宽度，将机动车道拓宽至21.5米，沿线由双向4车道改造为双向6车道。

去年以来，北仑按照“一点一策、精准施策”的思路，对全区4处较为突出的“堵点”“隐患点”进行交通组织优化和道路隐患治理，持续提升城区道路交通安全管理水平，取得明显成效。

交通拥堵改善这张答卷，北仑也再次交出了亮眼“成绩单”。

长江路（宝山路-岷山路）：南口出口道通过压缩西侧机非绿化带宽度，将机动车道拓宽至10.5米，出口道机动车道由2车道改造为3车道；进口道通过压缩东侧中央绿化带宽度、机非绿化带宽度，并借用部分非机动车道宽度，加长路口等候区长度，将车道由5车道改造为6车道。

辽河路（宝山路-岷山路）：通过压缩东西两侧人行道以及非机动车道宽度，道路断面整体改造与岷山路-四明山路段道路断面保持一致，改造后由双向4车道改造为双向6车道。

富春江路与庙前山路交叉口：将交叉口根据实际交通需求，南口由东西两侧公交站台为起始点，取消机非绿化带，并占用部分非机动车道宽度，对南口进行拓宽，拓宽后进出口各增加1条车道。

同时，在道路设计时充分考虑与周围环境的结合，使新建道路景观与周边道路绿化以及整个城市气质融合，形成一个整体性的道路景观系统。

“此次工程从2024年7月开工，一直到2024年12月全部完成，下一步我们将加强与交通等部门的沟通，对目前仍然存在的一些难点堵点问题进行合理分析与规划，希望能提高北仑道路的通行能力，缓解居民的出行压力。”北仑区市政公用设施管理服务中心工作人员毛银辉说。（记者 邵晶靖 邬知廷 彭雅丽 通讯员 李碧蓉）