昨日上午，梅山铁路专用线项目开工。

现场，副市长金珊宣布项目开工，市政协党组副书记、副主席陈仲朝，区委常委、常务副区长屠斌斌等出席。

该项目位于北仑区，线路自宁波枢纽既有北仑支线大碶站引出，沿既有穿山港铁路至柴桥设柴桥站，出站后往东南经岙口（设岙口站，预留六横铁路接入条件），跨梅山水道后至梅山港区设梅山港站，线路总长约25.54公里，梅山港站配套集装箱作业线近期3束6线、远期预留2束4线，到发线近期10条、远期预留2条。

这条铁路项目总投资62.69亿元，工期36个月，满足开行双层（高）集装箱列车要求。大碶至柴桥段，速度目标值为100公里/小时；柴桥至梅山港段，速度为80公里/小时。其中有涉海桥梁2座，分别是位于梅山岛东北侧的梅山水道特大桥和人工岛特大桥。梅山水道特大桥，位于梅东大坝东侧约300米，全长1607.65米，涉海段长度为676米；人工岛特大桥，位于梅山岛东南侧，全长1873.12米，涉海段长度为560米。

据悉，梅山铁路专用线是梅山港对外集疏运和临港产业对外货运交流的铁路线路。项目建成后，将进一步填补梅山港区铁路运输的空白，推进交通基础设施建设，满足梅山港区集装箱集疏运需求，支撑宁波舟山港打造海铁联运示范港的需要，同时也将加速梅山港打造宁波海洋中心城市东部增长极，支撑梅山港临港经济发展的需要，优化港口集疏运体系。（记者 毛飞英 通讯员 齐飞）