开栏语

以“新”提“质”，以“质”催“新”。

积极发展新质生产力，开辟新路径、塑造新优势，是北仑打造经济增长新引擎的必答题。在新春第一会上，北仑提出要按照新型工业化的导向，推动传统优势产业基础再造和产业链提升工程壮大新链群，围绕“431”战略性新兴产业和未来产业培育行动抢占新赛道，抢抓平台经济发展的窗口培育新业态，带动加快生成新质生产力。3月29日，区内企业家齐聚经济高质量发展大会，同样亮出了抢抓机遇、大干快上的新想法、新目标。

为此,本刊推出“追‘新’”系列报道，深入园区、企业，去探访，去发现，那些新的力量，新的机遇。

轻点中控屏上的充电图标，充电口盖轻轻弹开，结束充电后，再轻点按钮，口盖又严丝合缝地自动盖了回去。

这是宁波爱可森电子有限公司，为国内一家头部新能源整车厂研发的一款产品。

“以前的油箱口盖一般都是手动开启的，而现在的新能源车企会更追求体验感，不少品牌都采用智能充电口盖。这就意味着需要一整个系统来配合，芯片、马达等。”公司总裁杜项立看准了机遇，快速将产品切换到了电车的智能化场景中去。

越是在细分市场，越是要把产品做到极致，为此，爱可森近几年大幅增加了技术研发投入，公司的研发队已经从4年前的7人增加到了目前的50多人，订单也从月均1000套到每月十二三万套。

新能源汽车产业无疑是当下最热的赛道，灵峰现代产业园齐聚了多家像爱可森这样，在这条赛道上跑在前列的企业。2023年，园区的全年总产值348亿元。

观察灵峰山下这些企业的发展，有很多侧面，但创新始终是绕不开的话题。

与爱可森仅仅距离600多米的宁波君灵模具技术有限公司，也扭住了“创新”这个“牛鼻子”，不断转型升级。

“最近这几年，我们对产业链做了一次又一次的提升。”君灵模具企划部经理黄子钇表示，2019年，君灵模具又一次开始了从单一模具开发到链式布局的探索。

如今，企业已经精选20余家小微供应商，打造了CDM全链开发制造应用平台，平台内共享订单、共抵风险，以智能制造提升自身效率的同时，带动周边配套小微企业一起发展。

“大家现在对成本，对产品迭代速度要求非常高。对主机厂是一种挑战，对我们这种供应商来说也是一种挑战。”

黄子钇告诉记者，升级为企业奠定了具备6000T以下全链开发能力、中小批量交付后提供全套产品工艺验证资料快速进入量产阶段等五大优势，产品研发周期从最初的40天压缩到了现在的25天，减少了近40%的开发周期。“未来3-5年，我们预计可以实现50%的复合性增长。”

连日走访中，听到了最多的话大概就是“市场太卷了”，但说归说，企业家们对这种“卷”，态度也不全然是负面。

市场竞争激烈，车型更新换代频繁，研发周期变短，在更高要求的同时，也意味着更多的机会，而研发人才关键性作用的发挥，让越来越多的园区企业释放出对“智囊团”的强烈需求。

在华朔科技的车间，“浙江工匠”称号获得者、精工工艺高级经理黄清波正在开技术研讨会。从2009年离开东莞，到华朔科技工作，黄清波一直负责技术攻关，如今徒弟带到“第四代”。

而他的团队研发的产品涵盖新能源汽车三电系统、燃油汽车发动机系统和汽车通用的动力传动系统、转向系统等相关精密铝合金零部件。

但曾经华朔的工艺装备也曾受制于人。电机壳加工是生产新能源汽车电驱系统生产的重要一步，2021年前，用于精密加工的铰刀都得从国外进口。

“后来综合考虑后，我们决定自己动手，整整攻关了三个月，终于拿下了大直径铰刀的技术工艺，成本从国际同类产品的15万元，直降到2万元以内。”黄清波表示，如今这个设备在公司同类型项目上使用率达到了98%以上。

为引育更多像黄清波这样的专业人才，今年3月，“在北仑·共成长”工业社区高素养产业工人队伍建设行动启动仪式在灵峰工业社区举行，活动现场发布了“凝心铸魂、能力精进、工匠出彩、稳岗就业、阵地升级、安全守护、激励关爱、锋领企服”八大项目，助力产业工人“终身成长”。

靠“闯”探路、用“干”说话、以“人”成事，园区企业已经争分夺秒开始了新一轮抓发展竞速赛，凭借这股劲，新能源汽车市场的争夺战，北仑企业绝不可能会缺席！（记者 毛飞英 蔡晓馨）