走进宁波舟山港梅山港区，高耸的桥吊与龙门吊挥动着“钢铁巨臂”，繁忙的集卡穿梭其间。自12月15日8时至16日8时，该港区单昼夜集装箱作业量达4.52万标准箱，刷新了宁波舟山港单个码头单日集装箱作业量的最高纪录。

24小时，4.52万标准箱，意味着梅山港区平均每分钟就要完成至少31标准箱的装卸作业，如果将这4.52万标准箱首尾相连，长度超270公里，可以从宁波排到无锡；堆叠起来高度超11万米，相当于13座珠穆朗玛峰的高度。

新纪录的取得，展现了梅山港区打造浙江省“数智码头”样板的新成效，充分发挥作业路数和自动化远控设备的优势，港区整体作业效率及管理水平加速提升。在港区控制中心里，一排排高清显示屏呈现着各类数据流和码头实时画面，控制员根据n-TOS系统和iECS系统“双芯大脑”，快速派发集装箱装卸最优方案、集卡运输最优路径等指令，提升作业效率。

针对近期船舶集中到港情况，梅山港区在生产组织上精心策划、统筹安排，充分释放港区调度系统“边装边卸”集卡多路共享作业模式的效能。“15日当天，集卡双重作业量占比高达35.7%，有效减少了集卡‘空跑’路程，集卡利用率更是达到每小时4.95标准箱。”宁波梅东集装箱码头有限公司营运操作部副经理戎俊杰介绍。

此外，梅山港区还通过科学规划船期，充分发挥远控设备集群和作业路数的优势，提升码头工时利用率，进一步提升了码头整体作业效率。

与此同时，梅山港区与各口岸单位保持紧密高效的沟通协作，通过拓宽海关登临检疫窗口、提高远程检疫频率，推进海事集装箱班轮“准点降本”计划以及应用便于港检互动的边检三色三线系统等措施，进一步压缩了船舶非作业时间。（记者 刘唯 成百舸 通讯员 杨江琦）