目前宁波市北仑区峙南物流园片区启动区块控制性详细规划已获宁波市人民政府批准实施，现就主要内容公布如下：

一、项目背景

为进一步完善世界一流强港策略下港区后方配套设施以及腾挪安置中心城周边低效物流仓储企业，实现港后配套设施布局与港口发展协同、与城市发展协调，特组织编制本控制性详细规划。

二.规划范围

规划区位于宁波市北仑区郭巨街道，规划范围北至白洋线-规划横六路，南至海域堤坝，西至规划兴巨路，东至地块边界，规划面积96.65公顷。

三.功能定位

峙南物流园片区启动区块规划目标为：现代化海港服务型物流园区的启动核心。

四.规划结构

规划空间结构为：“一心、三带、三组团”。

一心——峙南物流园区综合服务配套中心；

三带——产业发展带、配套联系带、滨海景观带；

三组团——综合服务组团、集卡停车组团、物流产业组团。

五.规划内容

结合范围内不同用地需求，以满足物流产业集聚、港后两场服务、蓝绿水网构建为目的，确定城市空间结构框架，合理安排用地、道路交通、绿化水系等总体布局。

5.1用地规划

规划公共管理与公共服务用地0.74公顷；规划商业商务混合用地0.98公顷；规划物流仓储用地48.73公顷；规划道路与交通设施用地21.98公顷；规划绿地与广场用地12.64公顷；此外还包括8.3公顷的水域、3.28公顷的区域公用设施用地。

5.2绿地与公共开放空间规划

规划区内公共开放空间主要有开放空间廊道和重点开放节点两个层面，整体构建“一核多点、两带双廊”的公共开放空间体系。

一核多点：依托现状郭巨健身步道，以公共服务功能聚集区为核心打造景观核，并设置一定的广场空间，突出展示峙南物流园区背山面湾、智慧绿色的基地形象。结合开放空间廊道交点，挖掘打造多处公共开放空间节点。

两带双廊：开放空间廊道通过主干河道、主干道路营造，沿河、沿路空间应公共开放，形成连续的游憩绿廊，有利于组织适宜的步行系统。规划以滨海景观带为主轴，板块景观串联带为次轴，沿水网布局垂直两条景观廊道，保障景观完全渗透到每个功能组团，起到分隔功能组团并与郭巨老城、凤凰山形成对景关系。

5.3道路交通规划

路网结构：规划路网呈方格网状路网格局，形成“两横两纵”的骨架路网结构。

路网等级：规划范围内部道路等级分为次干路和支路两个等级。次干路：横六路，红线宽度36米；横八路，红线宽度30米；纵四路，红线宽度36米；兴巨路，红线宽度30米。支路：区域内共规划纵三路、纵五路、纵六路、临湾路四条支路，服务于地块集散交通，分散主次干道流量，红线宽度26米，后续可结合区域建设情况适当提高支路网密度。