目前《宁波市北仑区临港经济示范区东片区控制性详细规划修编》已获宁波市人民政府批准实施，现就主要内容公布如下：

一、规划范围

规划范围北至进港路，南至泰山路，西至钱塘江路，东至大碶疏港高速，总面积约6.25平方公里。

二、功能定位、规划结构

（1）目标定位：规划区发展的目标愿景为“智造创新枢纽、产城融合样板”，功能定位为“开放引领的产业高地、绿色生态的人居典范、多元融合的未来都市”。 

（2）规划空间结构：“两轴两带、双芯四区”。

两轴：泰山路都市发展轴、自贸区开放创新轴。

两带：岩河生态景观带、进港路生态碳汇带。

双芯：松花江路轨道站两侧共同形成都市服务芯、规划区中部打造服务硬核产业的总部商贸芯。

四区：规划区东北部分形成临港生活区、东南部分形成都市生活区、中部分形成总部办公区、西侧部分形成自贸产业区。

三、用地规划

规划城市建设用地599.75公顷，人均城市建设用地面积为88.7平方米。

（1）居住用地

规划居住用地（含各类居住混合用地）137.68公顷，占规划城市建设用地的22.96%。居住用地集中分布于松花江路以东，其中二类居住用地119.93公顷，商住混合用地居住部分15.95公顷，其他居住用地0.78公顷（为现状千丈老年公寓），服务设施用地1.03公顷（为独立占地的幼儿园及社区中心）。

人均居住用地约20.4平方米。

（2）公共管理与公共服务设施用地

规划公共管理与公共服务用地38.21公顷，占规划城市建设用地的6.37%。主要包括行政办公用地、中小学用地、体育用地、医疗卫生用地、科研用地等。

（3）商业服务业设施用地

规划商业服务业设施用地42.86公顷，占规划城市建设用地的7.15%。主要分布于中部总部商务核心区及松花江轨道站点周边。

（4）工业用地

规划工业用地175.05公顷，占规划城市建设用地的29.19%。工业用地由一类工业用地和工业研发用地构成，主要集中于松花江路以西。其中工业研发用地63.65公顷，分布于进港路-凤洋三路-黄山路-松花江路围合区域，一类工业用地111.40公顷。

（5）道路与交通设施用地

规划道路与交通设施用地144.61公顷，占规划城市建设用地的24.11%。其中城市道路用地144.32公顷，公共交通场站用地0.29公顷，为1处公交首末站。

（6）公用设施用地

规划公用设施用地1.96公顷，占规划城市建设用地的0.33%。主要包括供电、排水和环卫用地。

（7）绿地与广场用地

规划绿地与广场用地59.39公顷，占规划城市建设用地的9.90%。其中公园绿地32.69公顷，主要为居住区公园、滨水公共绿带等；防护绿地26.70公顷，主要为高速、危化管廊等周边防护绿带。

（8）其他建设用地

规划特殊用地0.61公顷。

四、公共服务设施规划

本区公共服务设施规划按配套类别以市区（区域）级、十五分钟生活圈（街道级）、十分钟生活圈、五分钟生活圈（社区级）分级配置为主，主要包括教育、医疗、文化体育、商贸、社区服务以及市政公用六项设施。

市区级保留北仑区中医院（改扩建）、北仑区中心福利院（改扩建）、长征骨科医院和大港医院。

十五分钟生活圈（街道级）配建30班（小学）+18班（初中）松花江九年一贯制学校、30班新碶中学、社区卫生服务中心1处、社区全民健身中心1处、派出所1处、宗教场所1处。

十分钟生活圈配建54班和18班小学各1处，菜场2处，健身运动场地3处。

五分钟生活圈（社区级）结合社区划分和人口规模，配建6处幼儿园、13处托育和婴幼儿照护服务设施、5处社区中心。

五、道路交通规划

路网结构：规划形成“八横五纵”的路网结构。

路网等级：规划范围内道路等级分为高速公路、主干路、次干路和支路四个等级。

（1）高速公路系统

杭甬高速复线：线路西起杭州绕城高速，沿杭州湾南岸经过绍兴，东至宁波市北仑区柴桥枢纽，接六横高速，全长约161公里。规划范围内红线宽度33米，双向6车道。

大碶疏港高速：北仑区南北向重要的对外交通通道，往北联系北仑港区，往西南可联系宁波中心城区和市域以外区域，红线宽度26.5米，双向4车道。

（2）主干路系统

进港路：北仑区重要的东西向货运通道，西接骆霞线，东连二通道，规划范围内红线宽度58米，设计车速60公里/小时。

明州西路：北仑中心城区重要的东西向交通性主干路，红线宽度42米，设计车速60公里/小时。

恒山西路：北仑区重要的东西向交通性主干路，西连戚家山，东至临港产业园，红线宽度42米，设计车速60公里/小时。

黄山西路：北仑区重要的东西向交通性主干路，西连甬江科创区，东至北仑中心城凤凰城区域，红线宽度55米，设计车速60公里/小时。

泰山路：根据《宁波市国土空间总体规划（2021-2035）》，泰山路串联了镇海、小港与北仑中心城区，并与沿海中线相接，是宁波市沿海走廊上重要的交通通道。规划范围内泰山路为城市主干路，红线宽度60米，设计车速60公里/小时。

钱塘江路：北仑区重要的南北向交通性主干路，红线宽度78米，设计车速60公里/小时。

凤洋一路：根据《宁波市国土空间总体规划（2021-2035）》，凤洋一路南起G329，北至进港路，是北仑中心区重要的南北向生活性主干路，红线宽度32米，设计车速40公里/小时。

黄河路：南起大港五路，北至迎宾路，是北仑中心城区重要的南北向交通性主干路，红线宽度33-64米，设计车速50公里/小时。

（3）次干路系统

昆仑山路：西起沿海永丰片区，东至凤凰山东片区，是北仑中心区重要的东西向生活性次干路，规划范围内红线宽度28米，设计车速40公里/小时。

五台山路：西起钱塘江路，东至凤凰山东片区，是北仑中心区重要的东西向生活性次干路，红线宽度24米，设计车速40公里/小时。

大港五路：西起高塘新安江路，东至凤凰山西侧辽河路，是北仑中心区重要的东西向生活性次干路，规划范围内红线宽度28米，设计车速40公里/小时。

凤洋三路：规划范围内服务于自贸产业区的南北向次干路，红线宽度20米，设计车速30公里/小时。

（4）支路系统

支路网系统结合用地性质灵活布置，合理分割地块，完善路网结构，服务于地块集散交通，分散主次干道流量，红线宽度12.5-24米，设计车速20-30km/h。

附图

1、规划结构图

2、规划用地图

3、公共服务设施规划图

4、道路结构规划图