3月30日，随着双子星联盟旗下集装箱船“马士基金诺斯”轮缓缓靠泊宁波舟山港梅山港区4号泊位，该联盟计划挂靠的10条主力航线全部实现挂靠。

至此，宁波舟山港梅山港区成为全国首个同时服务全球前两大航运联盟的单体集装箱码头，进一步彰显了宁波舟山港作为世界第一大港卓越的集疏运能力和服务能力。

全球前两大航运联盟为马士基、赫伯罗特组建的双子星联盟，以及囊括中远海运、法国达飞、长荣海运等巨擘的海洋联盟。两大航运联盟航线覆盖核心贸易通道，部署超大型集装箱船舶，提供高频次班轮服务，对挂靠枢纽港的作业效率、协同能力和基础设施的要求更高。

目前，梅山港区共挂靠外贸航线54条，其中包含海洋联盟主力航线23条，双子星联盟主力航线10条，连通欧洲、地中海、美东、美西、中东、东南亚等航区。

梅山港区地处长三角南翼黄金海岸线核心节点，紧临国际主航道，南北贯通舟山群岛深水锚地，形成“一港双航道、全天候通航”的独特格局。依托虾峙门、条帚门两条20万吨级深水航道，其年通航能力超1.5万艘次；还拥有10个深水集装箱专用泊位，其中6至10号泊位前沿水深达17.5米，可满足全球最大集装箱船全天候靠泊作业，单泊位设计年吞吐能力突破150万标准箱。

自今年2月双子星联盟航线投运以来，梅山港区积极对接船公司及口岸单位，优化航线布局，重新调整堆场和泊位安排。截至3月27日，已高效完成69艘次双子星联盟船舶作业，核心航线准班率达96%。（记者 刘唯 成百舸）