为切实解决梅山片区轿运车辆“停车难”这一民生痛点，梅山街道金创工业社区以“卡友说事”活动为平台，依托“141”基层治理体系，通过网格员上报事件、区级部门协调联动，创新构建“网格联动+多方协商”工作机制，成功推动梅东集卡服务中心增设轿运车辆专用停车位。此举不仅解决了长期存在的交通隐患，更赢得了辖区企业、司机的广泛赞誉。

“卡友说事”为线索，网格员上报停车难题

作为宁波舟山港核心港区的重要组成部分，梅西滚装码头日均吞吐量超4500辆次，大量轿运车辆长期聚集在梅山春晓片区。然而，受限于原有停车场相继关闭，加之集卡停车场“拒收”、临时场地“限行”等多重困境，近百名司机遭遇“停车难”“罚款频发”的双重困扰。

这一民生难题首先被金创工业社区的网格员在日常巡查中发现。网格员通过“141”网格迅速将该问题迅速上报至区社会治理中心。区社会治理中心高度重视，立即启动协调机制，联合梅山街道综合信息指挥室、物流发展有限公司及社区网格员，共同研究解决方案。

卡友说事 通讯员供图

“141”体系联动，多方协商破难题

在区级部门的统筹协调下，金创工业社区组织召开了“卡友说事”座谈会，邀请长春通益物流公司、景德镇昊达物流公司等重点司机代表参与。会上，社区通过“现场地图标注+数据可视化”的方式，直观呈现了停车痛点。企业代表提出了“错峰共享”“智慧调度”等建议，交警部门则详细解读了最新停车管理政策。经过三轮协商，各方最终达成“资源整合、精准施策”的共识。

精准施策，打造专属停车点

根据协商成果，社区联合宁波经济技术开发区物流发展有限公司对场地进行科学改造。利用现有停车场东区闲置区域，划设了80个标准化轿运车位。近日，金创工业社区工作人员、梅东集卡服务中心运营方以及轿运车代表再次现场踩点测量，进一步优化车位布局。

“以前没有专属我们轿运车的停车场，只能随意在路边停放，导致轿运车天天吃罚单。你们真的是帮我们解决了一件心头大事。”参与试运行的景德镇昊达物流公司孙师傅感慨道。

此次停车难题的解决，充分体现了“141”基层治理体系的高效运作。通过网格员上报、区级部门协调、多方协商联动，金创工业社区成功将“卡友说事”这一平台转化为解决民生难题的实践路径。

下一步，金创工业社区将持续深化“枫桥经验”在港区治理中的应用，以“小切口”撬动“大民生”，进一步提升辖区企业和司机的获得感、幸福感。