目前《宁波市北仑区峙南物流园片区控制性详细规划》已获宁波市人民政府批准实施，现就主要内容公布如下：

一、规划范围

规划范围北至白洋线，南至海域堤坝，西至现状珉珺堆场和沿海中线，东至碧蓝咀河，规划面积266.41公顷。

二、目标定位、规划结构

（1）功能定位：现代化海港服务型物流园区。 

（2）规划空间结构：“三轴三走廊，一心三组团”。

三轴：一条滨海景观轴、两条滨河景观轴；

三走廊：三条疏港交通走廊；

一心：峙南物流园区综合服务配套中心；

三组团：物流产业组团、港后配套组团（停车场）、港后配套组团（堆场）。

三、用地规划

规划建设用地225.52公顷，占总用地的84.7％；其中城市建设用地219.19公顷，占建设用地的97.2%。

（1）商业服务业设施用地

规划商业用地3.63公顷，占规划城市建设用地的1.66%，主要功能为峙南物流园区综合服务和加油加气站，其中综合服务包括集卡服务中心和公寓式酒店。

（2）物流仓储用地

规划物流仓储用地93.89公顷，占规划城市建设用地的42.83%，主要为二类物流仓储用地，包括物流产业用地和堆场用地。

（3）道路与交通设施用地

规划道路与交通设施用地89.79公顷，占规划城市建设用地的40.96%，其中城市道路用地56.87公顷，交通场站用地32.92公顷，交通场站用地主要用于集卡停车。城市道路用地涉及国家级公益林0.82公顷，需落实公益林占补平衡。

（4）公用设施用地

规划公用设施用地2.0公顷，占规划城市建设用地的0.91%。

（5）绿地与广场用地

规划绿地与广场用地29.88公顷，占规划城市建设用地的13.63%，其中公园绿地18.07公顷，防护绿地11.81公顷。主要为滨水公共绿带和疏港连接线沿线防护绿带。

（6）区域公用设施用地

规划区域公用设施用地6.33公顷，为水工设施用地。

（7）其它

规划区还包括22.01公顷的水域、18.10公顷的农林用地和0.78公顷的其他非建设用地（海域）

四、道路交通规划

路网结构：规划路网呈方格网状形态，形成“三横四纵”的干路网结构。其中，“三横”为白洋线、横六路、横八路；“四纵”为沿海中线、兴巨路、纵四路、纵七路。

路网等级：规划范围道路等级分为主干路、次干路和支路三个等级。

（1）主干路

根据《峙南片区公路网发展规划研究》，为满足港口集卡车辆的快进快出交通需求，峙南片区北侧白洋线、东侧纵七路上方规划高架疏港连接线并设置平行匝道，西侧沿海中线设置高架接线连接郭巨互通。具体方案以后续道路工程规划为准。

①沿海中线：沿海中线是峙南片区南北向对外联系主通道，道路红线宽度68米，高架主线宽度27.5米，设计车速60公里/小时。

②白洋线：白洋线是峙南片区东西向对外主通道，标准段道路红线宽度50米，高架主线宽度13.25米，设计车速60公里/小时。

③纵七路：纵七路是峙南片区联系梅北港区的主通道，横六路至白洋线地面道路红线宽度70.25米，临湾路至横六路地面道路红线宽度80.5米，高架主线宽度35.5米，设计车速60公里/小时。

（2）次干路

①横六路：片区内东西向道路，道路红线宽度36米，设计车速40公里/小时。

②横八路：片区内东西向道路，纵四路以西段道路红线宽度36米，纵四路以东段道路红线宽度30米，设计车速40公里/小时。

③纵四路：片区内南北向道路，联系白洋线的主要通道，同时承担联系片区与郭巨老城的交通功能，道路红线宽度36米，设计车速40公里/小时。

④兴巨路：片区内南北向道路，道路红线宽度30米，设计车速40公里/小时。

（3）支路

区域内共规划六条支路，服务于地块集散交通，分散主次干道流量。其中，纵一路、纵二路、纵五路、临湾路红线宽度26米，规划一路、规划二路红线宽度20米，设计车速20-30公里/小时。