近日，经过20小时的连续奋战，由中交路桥建设有限公司—宁波交通工程建设集团有限公司联合体承建的浙江宁波舟山港六横公路大桥梅山水道桥首个主梁0号块顺利浇筑完成，标志着大桥全面进入主梁施工阶段。

梅山水道桥为双塔双索面斜拉桥，主跨260米，索塔设计为门型塔身，总高度96米，主梁为π型双肋板式截面。此次浇筑的首个0号块长30米、宽36米、高3米，累计浇筑混凝土1200立方米。

建设过程中，项目团队多次组织召开专项讨论会，制定了科学的施工方案；在考虑横向分布系数的前提下反复论证施工数据，先后克服了梁端索套管定位精度高，梁面纵横坡大、平整度要求高等难题，有效保障了首个0号块的顺利浇筑。

宁波舟山港六横公路大桥工程路线全长10.798公里，总投资约45亿元，是服务于长三角区域一体化发展战略的重要工程，也是浙江省综合交通运输发展“十三五”规划中重要的疏港公路之一，计划于2025年建成通车。

项目建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。（记者 查鹏飞 李迎春 通讯员 周子豪）