《宁波国际海洋生态科技城春晓太河路门户区块控制性详细规划》已获市政府批准，现依法予以公布。

01、总则

1.1规划目的

为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划和分区规划所确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求，特编制本控制性详细规划。

1.2规划依据

（01）《中华人民共和国城乡规划法》；

（02）《宁波市控制性详细规划编制导则（试行）》；

（03）《宁波市城乡技术管理规定》；

（04）《宁波市控制性详细规划管理规定》；

（05）《宁波市城市总体规划（2006－2020年）（2015年修订）》

（06）《宁波梅山（保税）港城总体规划（修编）》（2010-2030）；

（07）《宁波－舟山港梅山港区总体规划研究报告》；

（08）《宁波国际物流产业集聚区市政专项规划》；

（09）《宁波梅山产业集聚区防洪（潮）排涝规划》；

（10）《宁波市东部滨海组团分区规划（2015-2030）》；

（11）《宁波国际物流产业集聚区地下空间开发利用规划》；

（12）《宁波国际海洋生态科技城海绵城市专项规划》；

（13）《宁波（北仑）滨海新城公共服务设施规划》；

（14）《宁波梅山国际物流产业集聚区综合交通深化研究》；

（15）涉及城乡规划建设的其他法律、法规；

（16）其他相关的标准规范及规划文件等

1.3规划范围

本次规划范围位于宁波国际海洋生态科技城中片区-东片区，东至明月路、南至观海路、西至太河南路、北至沿海中线。规划面积239.41公顷。

1.4规划期限

本规划确定的规划期限2016-2020年。

1.5规划成果

本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。法定文件是控制性详细规划的法定控制内容，包括法定文本和法定图件；技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容，包括技术管理文本、图纸和图则；附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明，包括规划编制与修改情况说明等。

1.6法律效力

本规划经宁波市人民政府批准后生效，并自公布之日起实施。本规划由宁波市规划局负责解释。

1.7其他规定

技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定；控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理规定》。

02、功能定位、发展思路、控制规模和规划结构

2.1功能定位

根据城市总体规划和现状分析、定位因素分析，确定本区的功能定位为：宁波国际海洋生态科技城北部重要的门户，体现滨海特色和新城发展的重要展示区，产城融合、现代化、综合性城市功能节点。

2.2发展目标

地理门户打造目标——打造宁波国际海洋生态科技城的北部门户。

形象门户打造目标——打造进入宁波国际海洋生态科技城的第一个标志性的空间节点。

功能门户打造目标——打造集文化、生态、休闲、居住、商务等多功能为一体的功能门户。

2.3控制规模

规划城市建设用地约139.74公顷，占总用地的58.37%，人均建设用地面积约94.42平方米。

2.4规划结构

规划形成的空间结构：“一心、两轴、两带、三组团”

一心：依托位于沿海中线和太河南路交叉口的景观所形成的本区域的景观核心，也是整个宁波国际海洋生态科技城的重要门户。

两轴：依托沿海中所形成的东西向城市交通轴，同时也是滨海区域重要的生态防护带。依托太河南路沿线所形成的南北向城市生活轴带。

两带：分别依托春晓河和东直河两条水系所形成的城市水脉，也是本区域重要的生态发展带。

三组团：根据路网与水系所分割成的三个组团：东部组团、南部组团、北部组团。

03、控制单元

3.1控制原则

控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。通过严格控制单元建设总量，来控制整体的开发强度，单元内各地块分量允许突破并相互平衡，由此来增加地块的开发弹性。

3.2单元划分

结合行政街道和社区界限范围、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。

依据上述原则，规划将规划区划分为3个控制单元，单元编号为分别为CX-1、CX-2、CX-3。

3.3控制内容

控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。

规划总用地面积239.41公顷，可容纳居住人口1.48万人。本编制区的总建设容量100万平方米，在建设过程中，每个控制单元的总建设容量不得突破。具体控制内容详见下表及控制单元图则。

控制单元一览表

04、用地规划

4.1居住用地

规划居住用地63.59公顷，占规划城市建设用地的45.53%。

其中二类居住用地35.47公顷；服务设施用地1.11公顷，分别为幼儿园0.49公顷，社区服务中心0.62公顷。

本次规划商住混合用地27.01公顷，位于明月路以西、中直河以东两个地块，即现状龙湖艳澜海岸地块。

4.2公共管理和公共服务设施用地

规划公共管理与公共服务用地为13.21公顷，占总用地的9.53%。

4.3商业服务业设施用地

规划商业服务设施用地面积1.30公顷，占总建设用地的0.93%。

4.4其他用地

其他用地还包括道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地及水域。

05、公共服务设施规划

5.1配套原则

根据城市社区管理和空间布局体系，城市社区配套设施遵循“分级配套，共建共享；分类实施，公益优先；因地制宜，弹性指导”的原则。

5.2配套要求

本区公共服务设施规划按配套类别进行市区级、街道级和社区级三级进行分级配置，主要包括教育、医疗卫生、文化体育、商贸服务、金融邮电、社区服务以及市政公用七项设施。

街道级必须配建小学、文化活动中心、菜场、超市、社区服务中心各项设施。社区级必须配建幼儿园、社区卫生服务站、文体活动站、社区服务站、居家养老服务站、社区居委会、社区警务室各项设施，有条件可以集中建设形成社区中心。

5.3规划内容

06、绿地及公共开放空间规划

6.1绿地系统

规划绿地及广场用地面积14.55公顷，其中公园绿地11.58公顷，防护绿地2.97公顷占总建设用地面积10.41%。

6.2水体系统

规划水域面积9.42公顷，水面率4.0%。

6.3公共开放空间系统

依托现有水系、绿化形成“两轴、两带、多点”渗透的公共开放空间体系。

6.3.1“两轴”

沿乐海路、太河南路沿线所形成的道路景观轴。

6.3.2“两带”

沿春晓河、中直河所形成的沿河景观带。

6.3.3“多点”

依托景观轴、景观带交叉口所形成的多个景观节点，也是重要的开敞空间。其中东北侧景观节点为本滨海新城的北门户节点。

07、道路交通规划

7.1对外交通

规划通过本区域的城市对外交通为象山湾疏港高速和沿海中线快速路。

7.2城市道路等级

本区道路分为城市主干路、城市次干路和城市支路三个等级。具体如下

7.3道路交叉口

本规划区内交叉口有两种类型，太河南路沿海中线交叉口采用部分互通式立交。其余均为平交。

7.4交通设施

（1）大中运量公交体系规划

本规划区内设置三条大中运量公交线路，其中两条为有轨电车（1号、2号），一条为地下轨道交通（3号）

（2）公交首末站

规划范围内设置一处公交首末站，位于地块北侧，太河南路近沿海南路。占地面积1.17公顷。

（3）公交停靠站

规划范围内设置公交停靠站17对。

（4）社会停车场库

本次规划2个地面停车场，一个与公交首末站结合置，另一个与菜场结合设置。不另择地建设。

根据《梅山国际物流产业聚集区地下空间开发利用规划》，可结合地下空间，鼓励配建停车设施和社会公共停车场地下化，在保持地面环境人车通行品质的同时，布局地下配建停车，扩充停车容量、能提高车库使用效率，满足未来公共停车需求。

08、市政工程规划

8.1给水工程

（1）需水量预测

经预测，本区域平均日用水量为0.43万吨/日

（2）供水水源

本区由北仑水厂供水。

（3）管网布局

生活供水管网采用多水源环网系统。

8.2排水工程

排水体制为以雨、污分流制。

（1）雨水工程

雨水工程中管道计算采用宁波市气象台编制的北仑区暴雨强度公式（2015年）：

q=2664.628×（1+0.945lgP）/(t+13.262)0.763

式中：q—暴雨强度（L/s•.ha）；P—设计重现期（a），重要地段重现期P采用3~5年，其它一般地区采用2~3年，地下通道和下沉式广场重现期P采用10~20年；t—降雨历时（min）,t=t1+mt2,地面集水时间t1取5～15min，流行折减系数m=1，t2为管渠内雨水流行时间（min）。

雨水设计流量按下列公式计算：

Q=qψF