近日，宁波舟山港梅山港区迎来首单国际航行船舶保税LNG加注业务，标志着宁波舟山港成为浙江首个具备国际航行船舶保税LNG加注能力的港口，对于推动国际航运绿色发展具有重要意义。

本次船舶LNG加注业务，采用“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业模式，即通过宁波舟山港穿山港区中国海油宁波“绿能港”码头，以“储罐到船”的方式为LNG运输加注船提供反输作业，再转港至梅山港区，由LNG运输加注船通过“船到船”方式为国际航行船舶进行加注。国际航行船舶可同时进行卸货作业与燃料补充，大大提高作业效率，实现降本增效。

与传统船用燃油相比，液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益。