7月22日，省、市重点工程——宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线，昆亭至塘溪段工程北仑段第一座桥墩建设完成。

施工现场，第一座建成的高11.5米的钢筋混凝土桥墩巍然屹立在沿海中线北侧。建造这样一座桥墩大约需要8天时间，在整个北仑段总共有416座。除了这座已经建成的桥墩，另外一座桥墩已经完成混装土浇筑，由模板包裹着，目前正处于养护期。还有一座桥墩也已完成钢筋捆扎，电焊工正在对钢筋连接处进行焊接。

宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线昆亭至塘溪段工程，也叫象山湾疏港高速一期工程，东起北仑区春晓街道昆亭村南侧，设置昆亭枢纽连接宁波舟山港六横公路大桥，终于鄞州区塘溪镇鹳山村西侧，设置塘溪枢纽接甬台温高速复线。路线全长24.15公里，其中北仑段全长8.5公里，设置昆亭枢纽和春晓互通两处互通式立交。目前正在进行桩基、承台和墩柱施工，以及零星的软基处理和山体开挖。

“现在的工作主要是以桩基施工为主，目前已完成165根。”宁波中交象山湾疏港高速公路有限公司副总经理徐建东说。

据悉，宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线是宁波—舟山港集疏运网络的重要通道，也是我市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”的重要组成部分，沿线串联宁波—舟山港六横公路大桥、甬台温高速复线。全线采用设计速度100公里/小时，双向六车道的高速公路标准建设，计划于2023年底建成，项目投资概算77.1亿元。今年计划投资20亿元，受疫情影响，目前完成投资40%。接下来，施工单位将加大人员和设备投入，在确保质量和安全的前提下抢抓进度，把因疫情影响的投资赶上来。项目建成后，对完善整个综合交通运输环境，改善港口集疏运条件，降低企业成本，将起到显著作用。（记者 范晓磊 严健中）