最近，中美贸易摩擦颇受关注。在美国贸易代表办公室建议向中国征收25%额外关税的项目中，涉及汽车领域的有不少，汽车马达、电动驱、柴油机等多种零部件被卷入其中。这对于汽车零部件制造商来说，将影响他们未来进口供应商的选择。近日，记者走访了我区主要汽车零部件企业，发现上述情况对企业影响不大，多数企业生产经营正常。

　　企业普遍受影响小

　　作为我区重要支柱产业之一， 去年，汽车制造业产值680亿元，同比增长16.5%。全区现有汽车及零配件企业200多家，汇聚了吉利这样的整车龙头以及拓普、敏实、雪龙等汽车零配件细分市场的“单打冠军”，建成了春晓汽车产业园、大碶高档模具及汽配产业园等，汽车产业加速崛起。

　　在这轮贸易摩擦中，中国战略新兴产业成为此次美国对华贸易限制的重点打击对象，其中就包括新能源汽车行业。作为近年来在新能源车行业频频发力的宁波旭升汽车技术股份有限公司，主要出口汽车变速箱箱体等产品，出口国为美国、欧盟等国家。作为特斯拉核心供应商之一，旭升机械目前各个生产工厂依旧忙碌，生产线上各员工都在抓紧工作。

　　4月9日，旭升股份发布公告，美国征税清单对公司无重大影响。公司目前涉及到个别产品的零部件在需征税的清单上，根据2017年数据，清单内产品销售约占公司全部销售收入的10%，对公司销售和盈利没有重大影响。截至目前，客户未与公司就产品关税事项进行协商。

　　同样在宁波继峰汽车零部件股份有限公司的车间内，汽车座椅头枕、扶手等配件正有条不紊地生产中。去年，继峰汽车营业收入实现较快增长。继峰总经办主任李勤华表示，此次贸易战，企业受波及程度很小，目前运转正常。

　　多家企业表示，虽然美国会征收额外关税，但由于订单量、出口国家等原因，直接受到的影响较小，基本不会影响今年企业经营情况。

　　一些企业大额订单并未在美国

　　拓普集团主要负责人表示，企业产品在美国实际占有份额比较小，每年出口到美国的产品订单只占到了公司的1%。而且，目前美国多数主机厂都在国外设立了分厂，比如，拓普的汽车零部件产品主要运往墨西哥和加拿大，由那里的美国品牌主机厂进行组装，因此影响微乎其微。

　　近年来，我国汽车制造业蓬勃发展，国内市场正迸发更多商机，因此不少企业已经把更多目光锁定在了国内。今年，拓普还将继续拓展国内市场，拟投资10亿元在湘潭建立生产基地，为当地吉利等众多主机厂提供配套。

　　李勤华也表达了同样的看法，继峰汽车的主要市场在欧洲，获得了大众、捷豹路虎、保时捷、宝马等订单，国内主要聚焦合资品牌汽车及国内自主品牌主机厂，主要涉及一汽大众、宝马、长城、吉利、丰田等，这部分订单占到了公司全部订单的70%以上。

　　企业认为贸易战只会损害美国利益

　　贸易战没有赢家，因此在不少企业家看来，伴随着中国实力越来越强，这次美国挑起的贸易摩擦也终将伤及美国自己。

　　浙江华朔科技股份有限公司副总经理张正来认为，现阶段中美之间贸易摩擦对中国的铝合金汽车核心零部件的影响微乎其微，因为美国经历产业转移之后，其国内的铝合金压铸行业已经衰微，而中国已经取代美国成为了全球最大的铝合金压铸制造基地。如果美国政府单方面对铝合金压铸行业实施贸易限制措施，将会伤及美国自身利益。

　　宁波宏协股份有限公司营销副总李君裕同样认为，目前美国没有专业的离合器生产厂家，都是依靠国外采购。同时宏协在汽车离合器方面占有美国汽车后市场60%左右的份额，如果美国对进口的离合器加税，随着时间推移，这些成本也会转嫁到消费者身上。