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序号 |
项目名称 |
建设地点 |
建设单位 |
建设项目概况 |
公众参与情况 |
相关环保措施承诺 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
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1 |
小港滨江汽车城配套设施工程项目 |
小港新舟互通以西 |
小港街道办事处 |
附件 |
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对上述1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，维护公众环境权益，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公告。公告期为2014年5月12日至2014年5月16日（5个工作日）。
联系人：北仑区环保局行政审批科
联系电话：86784911 传真：86781560
通讯地址：北仑区行政服务中心环保窗口（北仑区长江路1166号）
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证
附件：
北仑区人民政府小港街道办事处小港滨江汽车城配套设施工程项目环境影响报告书审批前公示
各企事业单位、社会团体、人民群众：
《小港滨江汽车城配套设施工程项目环境影响报告书》已由浙江省工业环保设计研究院有限公司编制完成，并组织专家进行了技术评审。经我局审查，同意受理该项目环境影响保护书。根据《环境影响评价公众参与与暂行办法》等规定，现在项目审批前将该项目有关内容公告如下：
一、建设项目的名称及概要
1、项目名称：小港滨江汽车城配套设施工程项目
2、项目性质：新建
3、建设单位：北仑区人民政府小港街道办事处
4、建设内容：本项目位于北仑小港滨江汽车城地块内，系小港滨江汽车城的配套设施工程，主要建设内容为公共通道369米、公共停车场4120平方米、沿河沿路绿化景观41300平方米、电力环网站3座、电缆铺设2250米、山体复绿17000平方米、经十二路入口和纬十路入口LOGO标志等配套设施。
表1-1 项目工程建设内容
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项目内容 |
设计标准 |
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1号公共通道 |
3K0+000~3K0+159.024 |
道路长：159m 宽：7m |
道路等级：城市支路 设计车速：20公里/小时 路面设计荷载：BZZ-100 路拱横坡：机动车道2.0% 路面结构类型：沥青混凝土路面 |
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2号公共通道 |
2K0+000~2K0+209.761 |
道路长：210m 宽：7m |
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C3停车场 |
用地面积：4073m2 ，长：77.6m，宽：52m |
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沿河沿路绿化景观 |
北近江南路，南邻经十路，沿江南大河两侧进行绿化，总占地面积39720m3 |
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山体复绿 |
对南侧象鼻山山体进行复绿，分1、2、3号三块边坡进行复绿 |
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其他配套设施 |
电力环网站、电缆铺设 |
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二、本项目对周围环境主要影响
（一）施工期主要环境影响分析
项目建设过程主要为施工扬尘、沥青烟气、施工机械尾气、施工人员临时食堂的油烟废气；施工人员的生活污水、施工废水、施工噪声、施工固废及施工人员的生活垃圾等。
（二）营运期主要环境影响分析
本项目营运过程中产生的废水主要来自路面径流，废气来自汽车尾气，噪声来自交通噪声。
三、拟采取的主要环保措施
表1-2 污染防治措施一览表
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施 工 期 |
噪声防治 |
遵守《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的要求，选用低噪声施工设备，噪声较大的机械，并采取定期保养，严格操作规程；尽量避免大量高噪声设备同时施工，夜间避免施工作业，如有特殊原因，须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明，并发布施工公告；对开挖路基路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置；利用周边道路用于施工材料的运输路线时，应调整作业时间，防止对周边原有交通造成干扰；使用低噪声的机械设备。 |
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大气防治 |
施工期扬尘严格执行《关于进一步加强宁波市中心城区建设工程施工扬尘污染防治工作实施方案》、《宁波市施工建筑施工现场扬尘控制管理（暂行）规定》、《宁波市人民政府办公厅关于印发2013年建设工程扬尘综合整治专项行动实施方案的通知》（甬政办发〔2013〕88号）、《浙江省大气污染防治2013实施方案》（浙生态办发〔2013〕1号）中的有关规定，落实扬尘防治措施；本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料由沥青拌合厂提供，沥青用卡车密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护；边坡整治施工过程中采用湿法钻孔设备，钻孔过程中加强洒水抑尘工作；TBS喷播前坡面充分洒水润湿，喷射过程中控制物流含水率，喷播后及时覆盖无纺土工布，防止水分蒸发，进行洒水养护，减少粉尘产生量。 |
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水防治 |
施工期要注意文明施工，沥青路面施工遇雨应及时停止供料，除已铺好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设；设备、车辆冲洗点设置在临时施工场地内，冲洗废水经隔油沉淀池处理后循环用或作为场地抑尘洒水用水、新建路面养护用水；生活污水就进排入附近污水管网，不对附近水体排放。 |
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固废防治 |
施工区内收集的各类废油，作为危险废物委托有资质的单位进行安全处置，并执行申报和转移联单制度；施工过程中产生的土方集中堆放用于场地内回填；钻孔泥浆经沉淀池收集后，泥浆外运集中处置；施工人员生活垃圾委托环卫部门日产日清。 |
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社会环境 |
施工时如发现地下文物，应及时通知文保部门，并同时做好现场保护工作；采取边发掘、边考古、边清理的办法。合理设计施工车辆进出路线，并对项目区域范围内机动车进行限速，以确保施工期间时机动车、非机动车及行人安全。 |
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其他 |
建设过程中应排有专人负责施工期间环境管理和监督协调工作；环保投资应列入工程预算。施工所需环保设施不到位不得开工。 |
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营 运 期 |
噪声防治 |
使用防响、防跳的新型井盖，利用交通管理手段，合理控制道路交通参数，设置禁鸣标志，严禁车辆鸣笛。 车场合理分配各入口车流量，实行禁鸣、限速等措施，并配合厂区绿化营造绿色生态停车场，设置2.5米以上高度的实体围墙，确保厂界噪声达标。 |
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大气防治 |
加强进城车辆的管理，对进城汽车尾气的排放实行例行监测，超标车辆禁止上路；加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施。 确保车辆汽车尾气达标，加强车辆分流管理，避免造成拥堵，加强绿化措施，营造绿色停车场。 |
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水防治 |
建议环卫部门做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水管网。 |
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固废防治 |
建议环卫部门做好路面清洁工作。 |
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水 土 保 持 |
生态影响 |
根据水保方案，落实水土流失防治、生态复绿等措施，保护生态环境。 |
四、主要影响分析结论
（1）大气环境影响分析结论
预测表明，汽车尾气所排污染物对地面浓度的贡献值随距离变化减轻显著，道路两侧50m范围内即可满足二级标准。
公共停车场通过采用智能停车管理系统，加强车辆的进出管理，避免造成拥堵，并加强绿化措施，营造绿色生态停车场；经采取上述措施后，本项目停车场不会造成周边环境空气质量超过《大气污染物综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准要求。
由于车辆尾气排放标准及车辆性能的不断提高，汽车尾气净化系统将得到进一步改进，车型构成比例将更为优化，逐步减少高能耗、高排污的车种比例。随着汽车尾气排放控制的加强，运营中远期汽车尾气排放对周围空气环境的影响将随之降低。
（2）水环境影响分析结论
本项目于公共通道一侧设置雨水管，停车场周边设置排水边沟，边坡坡脚设置排水沟，地表径流经收集后进入雨水管道，就近排入河道或纬十路雨水管，项目运行期不对附近地表水将排放废水，对附近地表水水质基本不造成影响。
（3）声环境影响分析结论
道路交通流量较小，预测表明，本项目公共通道产生的交通噪声对周边声环境影响较小，道路两侧声环境可达到2类标准。公共停车场通过采取限速禁鸣等措施，并加强边界绿化措施，边界噪声可达到2类标准，只要本项目道路交通噪声对周边声环境影响较小。
五、本次环评主要结论
本工程为北仑小港滨江汽车城的公共通道、配套设施及绿化景观工程，符合《宁波市区生态环境功能区规划》、《宁波市城市总体规划》、《北仑西片区总体规划》、符合国家产业政策要求，公众对本项目建设持支持态度。在认真落实环评提出的各项污染防治及生态保护措施、环境管理要求后，项目建设对该区域环境影响可以接受，项目建设符合环评审批相关要求，项目建设是可行的。
北仑区环保局
