图为施工现场

　　去年5月，通途路北延工程正式开工建设。通途路北延工程南起泰山路，北至骆霞线，是省市重点工程——通途路拓宽工程的连接线，总投资超2亿元，其中工程建安投资7200余万元。道路全长1500米，连接泰山路段长度约500米道路规划宽度为68米，连接1号桥至骆霞线长约1000米道路规划宽度为44米，车行道均采用沥青面层，为城市快速路，设计行车速度每小时80公里。

　　经过近一年时间的紧张施工，目前本工程进展顺利。1号桥正在进行梁板铺装，2号桥主体结构全部完工，3号桥正在进行桩基施工及半幅车道的盖梁施工，除两头连接部位外，整条道路的塘渣全部铺完。已完成总工程量的70%。

　　接下来的一段时间内，建筑工务局将重点从以下几个步骤加快工程进度：一是在与泰山路连接部位，加快道路地基处理的施工，尽快成型；二是1号桥以北到3号桥以南这一段，计划本月底铺筑水稳层，到5月底可以完成侧平石的安装，并着手绿化工程；三是3号桥5月下旬完成主体结构部分，在6月份进行桥面系的施工；四是3号桥以北至骆霞线本月底完成路基塘渣的施工。预计今年8月底可以全面完工。

　　通途路(也称“宁波通途路”)是连接宁波和北仑的交通要道，但因各种原因，这条“通道”在与泰山路(即上世纪90年代中期由开发区管委会投资建设的“北仑通途路”)连接时往东转折，未能按原线路往东北方向延伸至重要的进港通道骆霞线，成为一条“断头路”。正是因为这条路一直没能打通，许多北仑往返宁波的集装箱卡车只能绕道城区，经泰山路进入“宁波通途路”，不仅浪费了时间，也给泰山路及其他城区道路造成了很大的压力。

　　 通途路北延工程建成后，将大大缓解泰山路及北仑城区道路的交通压力。届时，从北仑港区往宁波方向的集装箱货运车辆，不用再绕道城区，就可直接从骆霞线进入通途路，不但路程将缩短了5公里左右，还可从根本上解决集装箱车扰民问题。